Causas e efeitos da torção da trilha KBK
A trilha KBK é um tipo de equipamento de transporte espacial, a principal função é concluir o deslocamento de objetos pesados. Pode reduzir a intensidade do trabalho e aumentar a produtividade do trabalho. O guindaste flexível KBK é uma parte indispensável da produção moderna, que não apenas garante a segurança da operação, mas também melhora a eficiência do transporte. Mas no processo de usar a trilha KBK, haverá um fenômeno distorcido. Então, quais são as razões para a torção da trilha KBK? Qual é o impacto? Os seguintes editores apresentarão a você.
1. Razões para a torção da esteira KBK
(1) As peças da transmissão produzem intervalos de desgaste. Se a engrenagem do acoplamento de engrenagem e a engrenagem do redutor e suas chaves de acoplamento estiverem frouxas, a folga entre o parafuso de conexão do eixo da transmissão e o furo será desgastada.
(2) A chave do acoplamento da roda está solta.
(3) Uma roda não gira bem. Como a placa de calço que fixa o assento do rolamento da roda não está correta, a fixação do rolamento não é flexível; portanto, a roda pára primeiro ao estacionar.
(4) Os torques de freio dos dois lados dos trilhos KBK acionados pelos dois não são consistentes. Ao parar, uma roda do freio parou e a outra continua a girar.
(5) Os parâmetros dos dois motores da pista KBK acionados separadamente não são correspondentes, resultando em dessincronização.
2. Influência
(1) Deforme a ponte. Ao mesmo tempo, a estrutura da ponte leva um lado e fica do outro lado, mas no momento da recuperação, o lado principal fica atrasado e o lado atrasado leva. Isso oscila para frente e para trás, causando deformação plástica ou rachaduras na conexão entre a ponte e a viga.
(2) Partes da transmissão de aceleração estão gastas. Devido à torção da carroçaria, as rodas de ambos os lados giram em conformidade, de modo que os componentes de transmissão da carroçaria sejam sujeitos a repetidos impactos repetidos e o desgaste das peças combinadas, como engrenagens e chaves, seja acelerado. A torção severa também corre o risco de quebrar o eixo de transmissão.
