Montagem e ajustamento do fio eléctrico cabo de elevação
3.1 Instalação
3.1.1 Após a talha elétrica atinge o local de instalação, deve ser cuidadosamente verificado por danos durante o transporte.
3.1.2 O funcionamento do guincho eléctrico tem um calibre padrão fixo (ver Tabela 1a, 1b Tabela). De modo a adaptar-se ao uso em diferentes faixas de viga em I, o utilizador escolhe uma estrutura padrão ou designs que por si só (o calibre deve cumprir as normas correspondentes), Ao instalar, utilizar a anilha de ajustamento P (Figura 1) para ajustar o largura do conjunto das rodas do mecanismo de funcionamento. Ao ajustar, manter uma folga de 4 milímetros C = ~ 5 milímetros entre a jante e o lado inferior da viga em I.
3.1.3 pinos de paragem e dispositivos tamponagem elástica deve ser instalado em ambas as extremidades da pista para impedir que o guincho de descarrilamento ou colisão e danificar o corpo da máquina.
3.1.4 Para definir o fio terra na forma de I ou o quadro ligado a ele, fios de cobre nu de φ4mm para φ5mm ou metais condutores com uma secção de não menos de 25mm2 pode ser utilizado.
3.1.5 Todos os equipamentos eléctricos está instalado, e a resistência de isolamento para o solo de todos os circuitos de controlo eléctrico não deve ser inferior a 1.5MΩ.
3,2 ajustamento
3.2.1 A Figura 4 mostra a estrutura do motor de elevação do tipo 0.5t CDI ~ 5t guindaste eléctrico. Ao ajustar, soltar o parafuso (1) e rode a porca de bloqueio (2) no sentido horário para aumentar a mola (7). Para se obter um binário de travagem grande, e, em seguida, apertar o parafuso (1), prestar atenção para observar quando se inicia repetidamente (ou premindo a extremidade do eixo do motor para movê-la), o impulso axial série é geralmente 1,5 milímetros é adequada; Se o impulso série é muito pequeno, por sua vez a porca (2) no sentido oposto, e o passo de porca é 1,5 mm. Quando a distância de deslizamento ajustado ainda excede a regulamentação, você deve seguir o segundo item no capítulo 5 "Falhas e Solução de Problemas" Excluir isso.
3.2.2 A Figura 5 mostra o diagrama de estrutura da CDI 10t motor de elevação guindaste eléctrico. O princípio é o mesmo que acima, mas a direcção de rotação da porca de bloqueio deve ser invertida (sentido anti-horário de rotação).
3.2.3 Em uso, se as necessidades de freio deve ser ajustado, pode ser realizada da seguinte forma: Para o tipo CDI: Quando o anel de freio é muito desgastado ou danificado, ele deve ser substituído no tempo. Quando a substituição, o anel de travagem é pressionado firmemente. Na roda de freio fã, não deve estar solto. A superfície do cone do anel de travão deve ser processado e do solo para torná-lo fazer bom contacto com a superfície de cone da tampa da extremidade posterior para assegurar a travagem fiável. Para o ajuste de MDI tipo de freio motor de velocidade constante, por favor remova a capa de poeira na parte traseira do motor de velocidade constante, e então você pode ajustar. O método é o mesmo que antes. O ajustamento do travão do motor lento é o mesmo que 3.2.1.
3.2.4 O método de ajuste do motor em funcionamento e o motor de elevação são os mesmos como 3.2.1, mas eles não podem ser ajustados com muita força.
